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Triumph
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Histoire de la marque

 

HERALD

 

Triumph Herald Brit 1200 Convertible 1962Triumph Herald Brit 1200 Convertible 1962Triumph Herald Brit 1200 Convertible 1962

Herald Convertible 1200 1962

Triumph Herald Brit 1200 Estate 1964Triumph Herald Brit 1200 Estate 1964Triumph Herald Brit 1200 Estate 1964Triumph Herald Brit 1200 Estate 1964

Herald Estate 1200 1964

Triumph Herald Brit 1360 Convertible 1969Triumph Herald Brit 1360 Convertible 1969Triumph Herald Brit 1360 Convertible 1969

Herald Convertible 13/60 1969

TRIUMPH HERALD BERLINE 13-60 1969 TRIUMPH HERALD CABRIOLET 13-60 1970 TRIUMPH HERALD BERLINE 13-60 1969

 

Herald 13/60 1969 & 1970

 

 

TR3

 

La TR3 conserve la ligne générale de la TR2. Les grands changements concernent la calandre, sur la TR2, la grille était enfoncée contrairement à la TR3 qui affichait une grille affleurante en aluminium. Le feu rouge central fut aussi abandonné, pour proposer 2 feux stop sur les ailes.

Les clients pouvaient commander un overdrive électrique sur les 2ème, 3ème et 4ème rapports. Une option qui fut certainement peu commandée, était des sièges aux places arrière (étant donné la place réduite, ces sièges étaient pour un usage très occasionnel). Les roues à fil étaient toujours en option.

Les freins à disque en option à sa sortie, devinrent de série à partir de septembre 1956. Cette avancée technologique sur des voitures de tourisme était une première parmi les autres constructeurs

La TR3 fut produite de 1955 à 1957 et 13 377 exemplaires virent le jour.

TRIUMPH TR3 - Petite Bouche - 1957TRIUMPH TR3 - Petite Bouche - 1957TRIUMPH TR3 - Petite Bouche - 1957TRIUMPH TR3 - Petite Bouche - 1957

Triumph TR3 "Petite Bouche" 1957 Ex USA

 Restauration totale depuis le chassis - En Cours de Finition

 


TRIUMPH TR3A 1958TRIUMPH TR3A 1959 1998 cc TRIUMPH TR3A 1959

 

La TR3A atteignit une production de 58 236 voitures fabriquées. La grande différence avec la précédente version, concerna encore la calandre. Cette fois ci, la calandre occupait toute la largeur du véhicule et venait englober les clignotants. Les ailes avaient également subies un léger restylage.

TR3 A 1959 blanche interieur noir TR3 A 1959 blanche interieur noirTR3 A 1959 blanche interieur noir

Triumph TR3B 1962 - Old English White Triumph TR3B 1962 - Old English White Triumph TR3B 1962 - Old English White

La TR3B était destinée uniquement au marché américain. En effet, les acheteurs outre-atlantique avaient du mal à quitter le modèle TR3 pour la TR4. Donc la TR3B fut produite en 1961, en parallèle à la TR4. Cette TR3B bénéficia donc du moteur (2100 cm3) et boîte de vitesse (4 rapports synchronisées) de la TR4.

Les noms TR3A et TR3B ne sont pas officiels, mais les différences entre les modèles justifient bien ces appellations.

 

TRIUMPH TR3A 1958 porte serviettesTriumph TR3B 1960  Garde Manger

Les TR3 spéciales Garde Manger & Fil à Linge

TR3B 1962 TR3B 1962 TR3B 1962

TR3B 1962

 

TR3A 1960 Signal Red grande bouche TR3A 1960 Signal Red grande bouche TR3A 1960 Signal Red grande bouche TR3A 1960 Signal Red grande bouche


TR3A 1960 Signal Red grande bouche

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TR4

 

Triumph TR4

Triumph TR4 1963 2138 cc 4cyl AVANT TR4_1963-2138 4cyl PROFIL2.jpg (161000 octets) TR4_1963-2138 4cyl ARRIERE2.jpg (192121 octets)
TRIUMPH TR4 de couleur Conifer Green "achetée neuve" appartient toujours au même propriétaire

TRIUMPH TR4 avant gauche Triumph TR4 1963 2138 cc 4 cylindres TRIUMPH TR4 1962
TRIUMPH TR4 1962 Bristish Racing Green (BRG) restauration totale DEPUIS CHASSIS

TRIUMPH TR4 AIRS 1967 TRIUMPH TR4 AIRS 1967 TRIUMPH TR4 AIRS 1967 TRIUMPH TR4 AIRS 1967

Triumph TR4 AIRS 1967

TR4 AIRS 1967 Bleue Marine interieur noir 2138cc avec overdrive TR4 AIRS 1967 Bleue Marine interieur noir 2138cc avec overdriveTR4 AIRS 1967 Bleue Marine interieur noir 2138cc avec overdrive

TR4 AIRS 1967 Bleue Marine interieur noir 2138cc avec overdrive

Triumph TR4A IRS Blanche1967 moteurTriumph TR4A IRS Blanche1967Triumph TR4A IRS Blanche1967 tableau de bordTriumph TR4A IRS Blanche1967Triumph TR4A IRS Blanche1967

Véhicule mis en circulation à Los Angeles Californie le 6/12/1967.

Le dernier propriétaire était un ingénieur de boeing qui l' a acheté à un collectionneur chez qui elle était dans un musée privé
pendant une dizaine d'années.
Cet ingénieur a revendu cette voiture a un garage spécialisé en "classic car" faute de temps pour s'en occuper.

 

Pour ma part je l' ai acheté à ce garage le 12/01/2005. Elle est partie de Washington ( Missouri ) le 28/012/05.
 Elle a rejoint le port de New York en camion et est arrivée dans un conteneur en France au havre le 026/02/06.
Apres un dédouanement un peu délicat nous avons pris possession de cet TR4A le 01/03/06

Comme le montre les photos cette voiture est en bon état, nous ne regrettons pas d'avoir pris ce risque,
c'est un réel plaisir de rouler avec cette voiture. (S.G.)

 

 

 

 

 

Triumph TR4 1965 2L138 IRS Triumph TR4 1965 2L138 IRS

 

Triumph TR4 AIRS 1965 2138cc

 

 

 

 

TR 5

 

  Triumph TR5 PI 1968Triumph TR5 PITriumph TR5 PI Triumph TR5 PI

 

TRIUMPH TR5 PI 1968 injection Lucas 2500cc 152 CV

 

  

TR6

 

TRIUMPH TR6 1976 105CvTRIUMPH TR6 1976 105Cv

TRIUMPH TR6 1976 105Cv TRIUMPH TR6 1976 105CvTRIUMPH TR6 1976 105Cv

TRIUMPH TR6 1976 2500cc - Serie CF - 105cv topaze

Triumph TR6 French Blue USATriumph TR250 1968 royal blue Ex USATriumph TR6 French Blue USATriumph TR6 French Blue USA

Triumph TR6 French Blue, origine USA, 6 cylindres 2.5l, 4 vitesses + Overdrive,
Carburateurs Stromberg remplacé par SU

Triumph TR6 1972 Primrose Yellow USA Triumph TR6 1972 Primrose Yellow USA Triumph TR6 1972 Primrose Yellow USA

Triumph TR6 1972 Primrose Yellow USA Triumph TR6 1972 Primrose Yellow USA

Triumph TR6 Primrose Yellow, origine USA, 1972 6 cylindres

Triumph Tr6 1974Triumph Tr6 1974Triumph Tr6 1974 Triumph Tr6 1974


Triumph Tr6 1974

Triumph TR6 année 1974, carbu
Moteur 6 cylindres d'origine, sellerie refaite en 2004 et peinture en 2006, moteur d'origine

Ce véhicule vient d'Arizona et est en Europe depuis 1994

 

 

 

TR 250

Triumph TR250 1968 royal blue Ex USATriumph TR250 1968 royal blue Ex USATriumph TR250 1968 royal blue Ex USA

 

TRIUMPH TR250 1968 Ex US

1ère mise en circulation en 1968

Achetée chez un revendeur en état d'épave en 2004

1 an de rénovation en travaillant tous les jours (ou presque), aidé par un ami carrossier

La partie mécanique a été effectuée non sans difficultés comme chacun sait

Depuis, 1ou 2 soucis de fiabilisation, mais elle toujours ramené son propriétaire à la maison

Elle fonctionne à merveille et nous procure beaucoup de plaisir

 

 

Triumph TR250

 

 

TRIUMPH TR250 1967

2500cc 6 Cylindres

2 Carbus Zenit Stromberg

Restaurée sur 1 an

 

 

 

 

 

 

 

SPITFIRE
GT6

 

 

Triumph Spitfire MK II Triumph Spitfire MK II

Spitfire MK II

 

Triumph Spitfire 1500 FH 1977 Triumph Spitfire 1500 FH 1977
Triumph Spitfire 1500 FH
Année 1977
Vermilion Red BLVC 118 - Intérieur Noir
moteur 4 cylindres 1500cc
2 carburateurs S.U HS4
9 CV 75 CV Din
Boite 4 vitesses + Overdrive

Triumph Spitfire 1500 FH 1977 Triumph Spitfire 1500 FH 1977

Trumph Spitfire MK1 1967

Triumph Spitfire MKIII 1967 1296 cc
Couleur British Racing Green (BRG)

Trumph Spit MK3 Triumph SPIT 1500FH 1981

TRIUMPH SPIT IV 1972

Triumph Spitfire MK4 Wedgwood Blue 4 cylindres 1296 cm³ Triumph Spitfire MK4 Wedgwood Blue 4 cylindres 1296 cm³

Triumph Spitfire MK4 Wedgwood Blue 4 cylindres 1296 cm³ Triumph Spitfire MK4 Wedgwood Blue 4 cylindres 1296 cm³

Triumph Spitfire MK4 Wedgwood Blue 4 cylindres 1296 cm³

 

 

Triumph 1500 FH 1979 4 vitesses avec overdrive origine americaine USA Triumph 1500 FH 1979 4 vitesses avec overdrive origine americaine USA

Triumph 1500 FH 1979 4 vitesses avec overdrive origine américaine

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Triumph GT6 MK1

Triumph GT6 MK1

Triumph GT6 MK1

Triumph GT6 MK1

Triumph GT6 MK1 1968

 

VITESSE

 

 

TRIUMPH VITESSE 6Triumph Vitesse 6 cyl 1969

 

 

 

Mise à jour le Jeudi, 30 Octobre 2014 21:56