 
 
ASTON
MARTIN DB6 1967
Produite d'octobre
1965 à novembre 1970 : 1563 exemplaires + 8 breaks.
6
cylindres en ligne 3.995 cm3 (96 x 92 mm)
Puissance
estimée à environ 286 ch Din
39,8
mkg à 3.850 tours/mn
2
ACT
Culasse
et bloc moteur en aluminium
Boite
automatique Borg-Wagner à 3 rapports et marche arrière
Carrosserie
aluminium « faite main »
4
freins à disques ventilés
Poids
à vide : 1.474 kg
Vitesse
maxi : 240 km/heure env.
0
à 100 en 8 sec.
Longueur :
4,62 m
Largeur :
1,67 m
Hauteur :
1,36 m
Réservoir
essence : 86 l
Consommation :
entre 15 et 20 l
Prix
en 1966 : 88.500 FF
Ses
concurrentes de l’époque :
FERRARI
330 GT 2+2 : 12 cyl en V, 3.967 cm3, 340 ch, 1.380 kg, 240 km/h,
75.500 FF
ISO
RIVOLTA IR 300 : 8 cyl en V, 5.351 cm3, 300 ch, 1.520 kg, 210 km/h,
66.800 FF
JAGUAR
E 3.8 COUPE : 6 cyl en l, 3.781 cm3, 269 ch, 1.220 kg, 225 km/h, 40.900
FF
FACEL
VEGA FACEL II : 8 cyl en V, 6.286 cm3, 355 ch (sae), 1.650 kg, 240
km/h, 59.000 FF
LAMBORGHINI
350 GT : 12 cyl en V, 3.463 cm3, 320 ch, 1.210 kg, 260 km/h, 80.000
FF
MASERATI
SEBRING 3500 GTiS : 6 cyl en l, 3.485 cm3, 260 ch, 1.350 kg, 230
km/h, 68.000 FF
Toutes
séries confondues (DB 4,5 et 6, coupés, vantage, cabriolets, breaks et
Zagato)
Octobre 1958 à novembre 1970 : 4.010
exemplaires.
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