"Tout
à commencé en 1986 à l’age de 16 ans lorsque mon voisin Vincent acheta
sa Jaguar XJ6 S1 1969, 2 tons noire et grise, ce fût alors le début de
l’aventure..."
Attendre
de 16
ans à 19 ans pour le permis fut long, très long … puis l’inévitable
arriva : la fin de la scolarité le vendredi soir, un travail trouvé pour le
lundi matin (une bonne étape), il n’y avait plus de temps à perdre. Recherche dans les petites annonces,
puis ce samedi matin enfin : vends Triumph
Spitfire 1500FH 1977. Il y avait maintenant juste un petit problème de
détail : le financement.
Maintenant
que l'objet de mes rêves m'apparaissait accessible, une seule solution : faire accepter le
morceau à mes parents. C'était évident, il
fallait frapper fort tout de suite… Réveil
de mes parents vers 23 H ce samedi soir, pour les solliciter sur l’achat de
la Spit le dimanche, le débat fût houleux et animé … mais ils finirent
par accepter un remboursement sur les 3 prochains mois. Encore merci a eux pour leur
compréhension.
La
voiture fût acquise le dimanche. Anecdote : la propriétaire avait un 90 collé
sur la vitre de la capote et m’a demandé de la conduire, chose que je
n’ai jamais pu faire tellement troublé par l’auto et parti dans une
4 ième dimension …
Elle
m’a expliqué qu’il ne fallait pas hésiter à monter dans les tours et la
pousser nerveusement car elle broutait lorsqu’elle était froide … Aïe !
Cette
Spit m’a laissé de merveilleux souvenirs et m’a emmené aux 4 coins de la
France ainsi que dans les pays limitrophes. Nerveuse et agile, c’est vraiment une
très bonne auto pour réaliser son rêve : budget limité, fiabilité, bonne diffusion
des pièces …
L'aventure
se poursuivit ensuite par l'acquisition d'une superbe TR6 PI de 1969. Très
bonne voiture, mais trop ...moderne. Déjà nostalgique de la Spit, ll me
manquait des imperfections qui nous chatouillent les oreilles pendant les
ballades, les bruits. Je décida alors d'acquérir une Morgan. L'élue fût une Morgan 4/4 Tourer.
Cette auto nous emmène maintenant régulièrement en sorties de Week End, en vacances et agrémente nos
sorties à l'étranger, en GB,
Hollande, …
Nous
effectuons 8000 Km/an toujours décapotés et sans pare-brise la moitié
du temps. C’est une voiture très plaisante à conduire. J'aime
particulièrement son côté rustique, son système de suspension inchangé depuis 1936,
sa
direction (à boitier).
En
14 ans d’Anglaises, nous ne sommes jamais restés coincés sur le bord de la
route. Je vous encourage à utiliser votre auto toute l’année, vous
verrez que c’est un anti-stress naturel !!!
