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Histoire de la marque

 

TD

MG TD 1953

Moteur XPAG25431

Essence 7 cv

2 places

 

provenance CALIFORNIE

 

Restauration complète en 92

 

Ce véhicule n'a eu qu'un seul propriétaire il avait été remisé et avait subi un début de pillage de pièces 2 années ont été nécessaires à sa remise en état

MG A

 

MG A 1956 1500 MG A 1956 1500MG A 1956 1500

MG A 1956 1500MG A 1956 1500

MG A 1956 Modèle 1500 Cylindrée 1500cc British Racing Green Roue Fils

MG A 1959 1500MG A 1959 1500

 

MG A 1959 Modèle 1500 Cylindrée 1500cc Origine USA
Couleur Grey, interieur beige

MG A 1600 MK1

MG A 1600 MKI

MGA 1958 - 1500 - rouge interieur rouge - ex Carl LewisMGA 1958 - 1500 - rouge interieur rouge - ex Carl LewisMGA 1958 - 1500 - rouge interieur rouge - ex Carl Lewis

MGA 1958 - 1500 - rouge interieur rouge - ex Carl Lewis

La MGA a officiellement été présentée au salon de Frankfort en 1955. Celle-ci fut produite par MG, une division de BMC (British Motor Corporation). Ce modèle remplaça la MG série T (comprenant les MG TA, MG TB, MG TC, MG TD, et MG TF). La MGA est la 1ère MG a adopter un style d’après guerre.

Doté d’un moteur de 1489 cc, celui-ci développait 68 CV (51 kW) à l’origine. Il a rapidement été porté à 72 CV (54 kW). Les freins à tambour hydrauliques équipaient les 4 roues. Avec 58750 exemplaires c’est la version de MGA la plus produite.

Une des 1ère MGA 1500 fut testée en 1955 par le magazine anglais « The Motor» , celle-ci atteigna les 157,4 km/h (97,8 mph) et offrait une accélération de 0 à 97 km/h (0 à 60 m/h) en 16 secondes. La consommation constatée était de 10,6 L/100 kms.

MGA 1500 -- 58750 voitures produites

(source http://autoanglaise.free.fr)

 

MGA MGA

MGA

MGA


MG A 1960
Cylindrée 1600 cm3
Model 1600 MKI
Origine USA

En mai 1959 la MGA 1600 fait son apparition, en profitant pour passer son moteur à 1588 cc pour offrir 78 CV. Des freins à disque équipent désormais les roues avant
Les freins à tambour demeurent à l’arrière.
En moins de 3 ans 31501 exemplaires fut produits (14156 en 1959 -- 16930 en 1960 -- 415 en 1961).

A l’extérieur ce nouveau modèle ressemble beaucoup à la 1500. Les différences notables sont à l’avant et à l’arrière. Si la grille reste la même, les clignotants partagent le support avec des feux de parking, l’ensemble est un petit peu plus grand que sur la 1500. Le plastique des clignotants est orange sauf sur le marché américain où il est blanc. A l’arrière les feux et clignotants sont désormais séparés.

La production de la MGA s’arrêtera en 1962, remplacée par la MGB

 
(source http://autoanglaise.free.fr)

MGA

 

MGA coupé 1960 MKI, jantes tôles, moteur 1600 cm3, boite 4 vitesses

MGA coupé 1960 MKI, jantes tôles, moteur 1600 cm3, boite 4 vitesses

 

MIDGET

MG Midget 1500MG Midget 1968MG Midget 1968MG Midget 1968

Midget Pale Yellow 1500cc ( moteur des Triumph Spitfire 1500FH) et Midget 1275cc (Moteur BMC serie A) de 1968 roues tôles


MidgetMidgetMidget


MG Midget 1967 1275cc rouge intérieur noir roues rayon
4 vitesses

Midget


MGmidget1500-78.jpg (233759 octets)

MG Midget MKII avec hard top Ashley

 


Midget 1973Midget 1973

MG Midget 1973 White
1275cc RWA
Arches d'ailes arrières rondes
Jantes MINILITE

La voiture qui aura parcouru le plus de kilométres en 2008 est à nouveau préte pour un périple de 4/5000kms

Elle a réalisé le tour de l'Ecosse en Mai 2009
Elle ne connait pas les pannes

 

 

MGB & GT

MGB 1964 Rouge MGB 1964 Rouge MGB 1964 Rouge

MGB 1964 1800cc - 4 vitesses + Overdrive

MG B 1973 - 1800cc arriere plongeant.jpg (70333 octets)MG B 1973 - 1800cc profil avant gauche.jpg (125167 octets)MG B 1973 - 1800cc interieur.jpg (104731 octets)MG B 1973 - 1800cc arriere gauche.jpg (145681 octets)

MGB 1973 1800cc - 4 vitesses + Overdrive

 

 

 

MGB GT 1969_profil.jpg (167929 octets)MGB GT 1969_arriere.jpg (123551 octets)


Nbre de places assises : 4 (eh, oui !)
Couleur : rouge comme sur la photo
Acquise en Août 2005
Restaurée carrosserie, peinture, et intérieur en 2007
Kilométrage Avril 2008 : 79000km

MGB GT 1969

 

 

 

MGB MGB

 

MGPBinterieur.jpg (18858 octets)MG Sortie Club VDC.jpg (146424 octets)MG 72 Ex USA


MGB 1976 1840CC 104CV interieur.jpg (86800 octets)MGB 1976 1840CC 104CV cote.jpg (82843 octets)MGB 1976 1840CC 104CV avant droit.jpg (81271 octets)
MGB 1976
Moteur 1840 cc Oselli stage II circa 104 ch
Conversion chrome, suspension baissée, Hopkins antiroulis. sièges Moss en cuir

 


MGB 1972 BleuMGB 1972 bleuMGB 1972 Bleu

 

MGB Bleu intérieur CrèmeMGB Bleu intérieur CrèmeMGB Bleu intérieur Crème

MGB Bleu intérieur Crème

 

MGC

 

MGC 6 cylindres 1968 British Racing Green Overdrive  AVD.jpg (129873 octets)MGC 6 cylindres 1968 British Racing Green Overdrive Moteur.jpg (61910 octets)MGC 6 cylindres 1968 British Racing Green Overdrive  Interieur.jpg (86021 octets)


MGC 1968 6 cylindres British Racing Green avec Overdrive

 

 

Mise à jour le Dimanche, 28 Décembre 2014 17:51